نرخ حمل بار کشتی یکی از عوامل اساسی در تعیین هزینه‌های حمل و نقل بین المللی است. این نرخ‌ها به عنوان هزینه‌های اصلی مرتبط با حمل و نقل بین المللی کالاها از یک نقطه به دیگر تعریف می‌شوند. عوامل متعددی مانند فاصله مسافتی، نوع کالا، نوع کشتی و شرایط بندر تاثیرگذار بر این نرخ‌ها هستند. همچنین، رقابت بین شرکت‌های حمل و نقل کشتیرانی و شرایط بازار نیز می‌تواند بر نرخ‌های حمل بار تاثیر بگذارد. این نرخ‌ها از جمله عوامل مهمی هستند که تجار و تولیدکنندگان در زمان برنامه‌ریزی حمل و نقل بین المللی باید به آن‌ها توجه ویژه‌ای داشته باشند.
ناوبان دریا لیان به عنوان یک شرکت حمل و نقل بین المللی در این مطلب از مجله ناوبان شما را با جزئیاتی از نرخ‌های حمل بار کشتی آشنا می‌کند. پیشنهاد می‌کنیم در ادامه همراه ما باشید.
شرایط حمل بار دریایی و نرخ حمل بار از جمله مواردی هستند که در تعیین هزینه‌های حمل و نقل بین المللی نقش دارند. شما می‌توانید برای استعلام قیمت حمل دریایی از طریق راه‌های ارتباطی موجود در سایت با شرکت ناوبان دریا لیان تماس بگیرید و اطلاعات لازم را دریافت کنید. شرکت ناوبان دریا لیان ارائه مشاوره و ارسال انواع محموله‌های دریایی به مقاصد مختلف دنیا را بر عهده دارد.
برای رعایت شرایط و مقررات حمل بار دریایی، باید در نظر داشت که پس از واگذاری کانتینر یا ارسال نامه Booking، تا بارگیری کانتینر و تحویل آن به نماینده شرکت کشتیرانی فقط مدت زمان محدودی فرصت دارید. در صورت تاخیر، هزینه‌ی توقف باید به شرکت کشتیرانی پرداخت میشود. همچنین، در صورت وقوع ضربه یا خسارت به کانتینر، هزینه‌های تعمیر و جبران خسارت به عهده صاحب کار خواهد بود. این شرایط حمل بار دریایی باید به دقت رعایت شوند تا مشکلات احتمالی از پیش برطرف شوند و از هزینه‌های اضافی جلوگیری شود.
بار با کشتی از ایران به مقاصد مختلف جهان از جمله آمریکا و کانادا، اروپا، استرالیا، قاره آفریقا و مناطق شرقی ارسال می‌شوند. در آمریکا و کانادا، بنادر مهمی همچون لس آنجلس، بالتیمور، بوستون، واشنگتون، تورنتو، ونکوور، مونترال و کلگری از مقاصد بارهای ارسالی هستند.
در اروپا نیز بارهای ایران به مقاصدی همچون بلژیک، آلمان، فرانسه، ایتالیا، سوئیس، نروژ، فنلاند، و سوئد ارسال می‌شوند. بنادر اصلی استرالیا نیز جزء مقاصد بارهای ایران محسوب می‌شوند که عبارتند از سیدنی، آدلاید، پرت، بریزبن، و ملبورن.
در قاره آفریقا، بارها به مقاصدی همچون نیجریه، آفریقای جنوبی، و کنیا ارسال می‌شوند. و در مناطق شرقی، مقاصدی همچون هند، چین، ژاپن و… از مقاصد اصلی برای ارسال بار هستند و نرخ حمل بار کشتی با توجه به مسافت این مقصدها تعیین میشود.
حمل دریایی به روش‌های مختلفی صورت میگیرد که هر یک از این روش‌ها دارای شرایط و مزایای خاصی هستند. در ادامه می‌توانید با این روش‌ها بیشتر آشنا شوید:
حمل دریایی با کانتینر دربست (FCL)
حمل دریایی با کانتینر دربست (FCL) معمولا زمانی انجام میشود که حجم بار به گونه‌ای است که نیاز به استفاده از یک کانتینر دربست برای حمل آن داریم. در این روش، کل کانتینر برای حمل بار یک مشتری مورد استفاده قرار میگیرد.
اما در حمل دریایی به صورت خرده بار (LCL)، بارها درصورتی که حجم کمتری داشته باشند و نیاز به استفاده از کل کانتینر نباشد، حمل می‌شوند. در این حالت، بارهای مختلف از مشتریان در یک کانتینر اجاره شده جمع‌آوری و حمل می‌شوند.
بارهایی که به صورت فله (Bulk) یا Break Bulk حمل می‌شوند، شرایط خاص خود را دارند و نرخ حمل بار کشتی در این روش متغیر از دیگر روش‌ها است. این شرایط در بارهایی مانند خاک، مواد معدنی و مواد دیگر دیده میشود، که نیاز به روش‌های خاصی برای بارگیری، حمل و تخلیه دارند.
کراس استافینگ یکی از مفاهیم مهم در حمل و نقل دریایی است که در برخی شرایط، که ارسال مستقیم کالا به بنادر مقصد ممکن نیست، به کار برده میشود. در این مواقع، از این روش استفاده میشود تا بتوان بارها را به مقصد نهایی ارسال کرد. در کراس استافینگ، کانتینر پس از بارگیری در کشتی اولیه و حمل تا بندرگاه مشخص، از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل میشود.
این روش به شرکت‌های حمل و نقل این امکان را می‌دهد تا با انجام عملیات مناسب، حتی در شرایطی که ارسال مستقیم به مقصد مورد نظر امکان‌پذیر نیست، بارها را به مقصد نهایی برسانند. به این ترتیب، این روش به مشتریان این امکان را می‌دهد تا با شرایط خاص، از جمله نیاز به صدور مجدد بارنامه، مطابق با نیازهای خود عمل کنند.
حمل بار دریایی به روش ترانشیپ یا Transshipment یک روش حمل و نقل بار است که زمانی انتخاب میشود که امکان ارسال مستقیم بار به بنادر مقصد وجود نداشته باشد. در این روش، بار ابتدا در یک بندر انبارگری شده و سپس مجددا بارگیری و به بندر مقصد ارسال میشود. این عملیات همراه با تخلیه و بارگیری مجدد بار و گاهی تعویض کشتی باری نیز انجام میشود.
به واقع در برخی از بنادر، امکان ارسال مستقیم بار به بنادر مقصد، به علت محدودیت‌هایی نظیر عمق بنادر یا ویژگی‌های دیگر فنی ممکن نیست. در این صورت، نرخ حمل بار کشتی نیز متفاوت است و ترابران ممکن است به روش ترانشیپ روی بیاورند تا بار را ابتدا به یک بندر انبارگری شده و سپس از آنجا با کشتی دیگر به مقصد نهایی برسانند.
ناوبان دریا لیان به عنوان یکی از بهترین شرکت های کشتیرانی کانتینری در این زمینه آماده است تا با مشاوره و همکاری لازم، مشتریان را در انتخاب بهترین راه‌حل برای حمل بار به مقصد نهایی‌شان، از جمله استفاده از روش ترانشیپ، یاری رساند. این امکانات به مشتریان کمک می‌کند تا با در نظر گرفتن محدودیت‌ها و شرایط خاص، بارهای خود را به صورت بهینه و با کمترین مشکلات به مقصد مورد نظر برسانند.
حمل دریایی بار به روش چارترینگ یکی از روش‌های متداول در حمل و نقل بار است که زمانی مورد استفاده قرار میگیرد که حجم بار به حدی بالا باشد که استفاده از این روش اقتصادی و موجه به نظر بیاید. در این روش، به جای خریداری کشتی، اجاره آن صورت میگیرد و بار از طریق این کشتی‌ها به مقصد نهایی حمل میشود. معمولا در مواردی که بارها بسته‌بندی نشده‌اند، مانند گندم، شکر و سایر کالاهای مشابه، استفاده از روش چارترینگ بسیار مناسب است.
حمل و نقل دریایی به روش گروپاژ یا حمل اشتراکی در شرایطی مورد استفاده قرار میگیرد که میزان بار مورد نظر کمتر از حجم یک کانتینر است. در این حالت، بار مورد نظر با بارهای دیگری که به مقصد یکسانی می‌روند، ترکیب شده و در یک کانتینر حمل میشود. این روش به فرستنده این امکان را می‌دهد تا بدون نیاز به اجاره کامل یک کانتینر، بار خود را به مقصد مورد نظر ارسال کند.
با استفاده از حمل و نقل دریایی به روش گروپاژ، فرستنده می‌تواند به صورت اقتصادی و موثر بار خود را ارسال کند، چرا که این روش به فرستنده این امکان را می‌دهد تا هزینه‌های مربوط به اجاره کامل یک کانتینر را صرفه‌جویی کند.
این شیوه حمل و نقل برای کسب‌وکارهای کوچک و متوسط که میزان بار آن‌ها کمتر است، بسیار مناسب است و از نظر نرخ حمل بار کشتی نیز می‌تواند به صرفه‌تر باشد. در مجموع ترابران با ارائه خدمات حمل و نقل دریایی به روش گروپاژ، به مشتریان خود این امکان را می‌دهند تا به صورت موثر و با کمترین هزینه، بارهای خود را به مقصد مورد نظر ارسال کنند.
حمل بار دریایی فله یکی از روش‌های متداول در حمل و نقل بار است که بارها بدون بسته‌بندی و به صورت مستقیم به کشتی بارگیری می‌شوند. این نوع بارها شامل موادی مانند خاک، مواد معدنی، شکر، گندم و سایر کالاهای مشابه هستند که به دلیل ویژگی‌های خاص خود، امکان بسته بندی توسط کانتینرها را ندارند.
با استفاده از حمل بار دریایی فله، این نوع بارها به کمک دستگاه‌های بارگیری و تخلیه مخصوص، مستقیما در کشتی‌ها بارگیری و تخلیه می‌شوند. این روش به کمک قایق‌ها و ناوگان حمل و نقل دریایی، بارهای فله را به مقصد نهایی حمل می‌کند.
تعیین نرخ حمل بار کشتی با توجه به مواردی گوناگون و شرایط نقل و انتقال بارهای کانتینری انجام میشود؛ همچنین مقصد و مسیر و شیوه خدمات‌دهی شرکت حمل و نقل بین المللی انتخابی شما می‌تواند روی این موضوع تاثیر مستقیم بگذارد؛ که در این مطلب از ناوبان دریا لیان به جزئیاتی از آن پرداخته شد. شما می‌توانید برای اطلاع از نرخ و تعرفه‌های روز با مجموعه ما در ارتباط باشید و سوالات خود را از طریق راه‌های ارتباطی با مشاورین مجموعه مطرح کنید تا شما را برای دریافت خدمات حمل بار با کشتی راهنمایی و همراهی کنند.
شرکت ناوبان دریا لیان با سابقه‌ی طولانی و تخصص در زمینه لجستیک، به عنوان یکی از پیشگامان در صنعت حمل و نقل بین‌المللی شناخته میشود. این شرکت با ارائه خدماتی کامل و جامع در تمام مراحل حمل و نقل، از ارائه مشاوره تا انجام عملیات لازم برای حمل بار، مشتریان خود را به خوبی پشتیبانی می‌کند.
یکی از مزایای برجسته شرکت ناوبان دریا لیان، ارائه خدمات حمل شخصی سازی شده است. این شرکت به عنوان یک شرکت NVOCC، به مشتریان خود خدماتی منسجم و متناسب با نیازهایشان ارائه می‌دهد. همچنین با همکاری با کریرهای دریایی مختلف، این شرکت قادر است انواع روش‌های حمل و نقل دریایی را به مشتریانش پیشنهاد دهد.
در این شرکت، ارتباطات سازنده و همکاری با اتحادیه‌های حمل‌ونقل محلی و گمرکات بنادر، امکان حمل و نقل آسان و چندوجهی را فراهم می‌سازد. این ارتباطات برای انجام حمل و نقل بدون مشکل و با کمترین اختلال برای مشتریان از اهمیت بسزایی برخوردار هستند.
