اگر قصد انجام معاملات بین‌المللی را دارید باید به‌خوبی با کراس استافینگ آشنا باشید و تمامی نکات درباره کراس استافینگ را بدانید. کراس استافینگ یک روش حملونقل دریایی است که به‌خصوص در ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این روش کانتینرها تخلیه می‌شوند و بار درون کانتینرهای جدید به مقصد می‌رسد. از کراس استافینگ برای دورزدن تحریم‌ها استفاده می‌شود. در این مقاله از مجله ناوبان به توضیح بیشتر در رابطه با کراس استافینگ می‌پردازیم و تمامی نکات درباره آن را بیان می‌کنیم.
کراس استافینگ یک روش حملونقل دریایی است که طی آن بارها در بندر کشور واسطه از کانتینرهای اولیه تخلیه و پس از بارگیری مجدد توسط خط کشتیرانی کشور واسطه به مقصد فرستاده می‌شوند. کراس استافینگ ایران در بندر جبل علی در امارات انجام می‌شود.
در شرایط تحریم اقتصادی امکان انجام معاملات آزاد از کشورها سلب می‌شود. در این شرایط کشور واسطه وارد عمل می‌شود و بار را به مقصد می‌رساند. در کراس استافینگ بار درون کشتی‌های کشور مبدا به بندر واسطه می‌رسد، کانتینرها در آنجا تخلیه می‌شوند و بار درون کانتینرهای جدید و توسط خط کشتیرانی واسطه به مقصد ارسال می‌شود. این روش همچنین وقتی خط کشتیرانی مستقیم بین مبدا و مقصد وجود ندارد یا یکی از کشورها وارد تجات آزاد نشده است کاربرد دارد.
در انجام کراس استافینگ نکات مهمی وجود دارد که باید به آن‌ها توجه داشت. در ادامه تمامی نکات درباره کراس استافینگ را که لازم است بدانید برایتان شرح می‌دهیم.
نخست باید نامۀ کشتیرانی را به واحد نگهداری کانتینر تحویل بدهید و فهرست رسوب کانتینر را به بخش عملیات بدهید. پس از ثبت اسناد و پذیرش، تخلیۀ بار از کانتینرهای اولیه انجام می‌شود و بار در کانتیرهای جدید بارگیری می‌شود. پس از اتمام بارگیری مجدد، نمایندۀ مشتری باید محموله را بررسی کند و از سلامت آن مطمئن شود. سپس کانتینرهای جدید در فهرست بارهای کشتی قرار می‌گیرند و به سمت مقصد ارسال می‌شوند. پس از تحویل کانتینر به کشتی باید رسید مُهرشده دریافت شود.
سنجش دقیق و آگاهی از شرایط همراه با رعایت اصول ایمنی کمک خواهد کرد تا محمولۀ خود را به‌سلامت تحویل بگیرید.
تخلیه و بارگیری مجدد هزینه‌ای اضافی بر مشتری تحمیل می‌کند. همچنین برای جلوگیری از خرابی باید اصول ایمنی در بسته‌بندی رعایت شود. در محاسبۀ هزینۀ کراس استافینگ باید هزینۀ بسته‌بندی و هزینۀ بیمه را هم لحاظ کنید.
تا اینجا سعی کریم تمامی نکات درباره کراس استافینگ را از نظر بگذرانیم، اما نباید بحث ایمنی عملیات را از یاد ببریم.
حتما در یک بندر بین‌المللی و دارای تجهیزات کامل کراس استافینگ را انجام دهید. برای تخلیۀ کانتینرها به تجهیزات خاصی جهت بالا بردن و حمل نیاز دارید. در این مرحله همچنین نیاز است تا با استفاده از بندهای مخصوص بار را درون کانتینر ثابت نگه دارید.
پیش از انجام کراس استافینگ بار خود را بیمه کنید تا در صورت آسیب و خرابی بتوانید ضرر و زیان خود را تا جدی جبران کنید. در بیمه‌نامۀ عملیات کراس استافینگ باید بیمۀ باربری را هم درج کنید.
برای انجام مواردی که گفته شد به متصدی حمل و کارشناسان خبره نیاز دارید. کراس استافینگ دارای مخاطرات و ریسک‌های زیاد و مراحل مختلف است. اخذ مجوزهای لازم، عقد قرارداد با شرکت کریر، اخذ بارنامه، بیمه‌نامه، مجوزهای گمرکی و رعایت تمامی نکات درباره کراس استافینگ نیازمند دقت و پشت سر گذاشتن مراحل بسیار است و شما برای انجام آن به یک شرکت حمل و نقل بین المللی دریایی یا یک شرکت فورواردر در ایران نیاز دارید.
در این مطلب تمامی نکات درباره کراس استافینگ را بیان کردیم. همان‌طور که می‌دانید کشور ما تحت تحریم‌های شدید بین‌المللی قرار دارد و در شرایطی که امکان تجارت مستقیم از شرکت‌ها سلب شده است کراس استافینگ روشی کارآمد برای انجام معاملات بین‌المللی محسوب می‌شود، اما پیش از هرگونه اقدامی بهتر است که تمامی نکات درباره کراس استافینگ را بدانید و با چالش‌ها و مخاطرات آن آشنا باشید. باید در نظر داشته باشید که نمی‌توانید مراحل کراس استافینگ را بدون نظارت و سرپرستی تیمی خبره به‌سلامت پشت سر بگذارید و باید کار را به شرکت‌های متخصص در ایران بسپارید.
شرکت ناوبان دریا لیان شرکتی تخصصی در زمینۀ لجستیک است که همکاری گسترده‌ای با صادرکنندگان و واردکنندگان دارد و مشتریان این شرکت در تمامی مراحل حملونقل کالاها و امور مختلف از پشتیبانی و مشاورۀ کارشناسان شرکت ناوبان بهره‌مند می‌شوند. ناوبان با تکیه بر مراودات گستردۀ خود با شرک‌های کریر و گمرکات بنادر و با رعایت تمامی نکات درباره کراس استافینگ و ایمنی عملیات حمل دریایی، ضامن سالم رسیدن محمولۀ شما به مقصد خواهد بود.
برای انجام حملونقل دریایی و عملیات کراس استافینگ می‌توانید با کارشناسان شرکت ناوبان تماس بگیرید.
